Sähköautojen latausverkon kasvu Suomessa vauhdittaa myös moottoriurheilun sähköistymistä
Moottoriurheilun maailma elää historiansa suurinta murrosta. Polttomoottorien pärinä ja pakokaasun katku ovat vuosikymmeniä olleet lajin sielu, mutta nyt radat ja varikot ovat sähköistymisen kynnyksellä. Tämä teknologinen vallankumous ei kuitenkaan tapahdu tyhjiössä. Sen perustana on jotain, mikä rakentuu silmiemme edessä joka päivä maanteiden varsille ja kaupunkien keskustoihin: kansallinen sähköautojen latausinfrastruktuuri. Tämän verkon nopea kehitys ei ainoastaan muuta tapaamme liikkua arjessa, vaan se on ehdoton edellytys myös moottoriurheilun elinvoimaiselle ja sähköiselle tulevaisuudelle.
Julkisen latausverkon kasvu luo perustan kaikelle
Suomen latausverkon kehitys on ollut viime vuosina poikkeuksellisen nopeaa, ja taustalla vaikuttavat niin kaupalliset toimijat kuin lainsäädäntökin. Helen Latauksen kaltaiset yhtiöt ovat rakentaneet jo yli 800 latauspisteen verkoston, joka tarjoaa käyttäjille tuulisähköä ja helppokäyttöisyyttä mobiilisovellusten kautta. Samalla lainsäädäntö on kirittänyt muutosta. Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin asettama velvoite, jonka mukaan kaikkiin olemassa oleviin, ei-asuttaviin rakennuksiin, joissa on yli 20 pysäköintipaikkaa, oli asennettava latauspiste vuoden 2024 loppuun mennessä, on nyt astunut voimaan. Tämä pakollinen latauspistemääräys on konkreettinen toimi, joka tihentää verkostoa merkittävästi ja normalisoi lataamisen osaksi julkista tilaa. Tämä luo vankan perustan, jonka päälle on helpompi rakentaa tulevaisuuden liikenneratkaisuja.
Kehitys ei ole ainoastaan kansallista. Suomi on tiiviisti osa laajempaa eurooppalaista muutosta, jota vauhdittaa Euroopan unionilta saatu merkittävä rahoitus. Esimerkiksi Teslan suomalainen tytäryhtiö sai EU-rahoitusta laajentaakseen latausverkostoaan osana Euroopan laajuista TEN-T-liikenneverkkoa. Kun Suomeen rakennetaan kymmeniä uusia, kaikille avoimia ja jopa 250 kW tehoisia suurteholatauspisteitä, se ei ainoastaan palvele suomalaisia sähköautoilijoita, vaan integroi meidät osaksi Euroopan sähköistä valtatietä. Tämä kansainvälinen ulottuvuus on elintärkeä myös moottoriurheilulle, joka on luonteeltaan globaalia.
Teknologian eturintamassa ja suomalainen osaaminen
Pelkkä latauspisteiden määrä ei riitä, vaan myös teknologian on kehityttävä. Suomi on ollut edelläkävijä suurteholatauksen (HPC) käyttöönotossa. Jo vuosia sitten Fortum avasi Suomen ensimmäisen suurteholatausaseman Lohjalle, mikä oli merkittävä askel kohti nopeampaa ja vaivattomampaa pitkän matkan sähköautoilua. Nykyään markkinoille tulee jatkuvasti uusia, innovatiivisia toimijoita. Esimerkiksi suomalainen Faast Point on lanseerannut pikalatausketjun, joka sitoutuu tarjoamaan vähintään 150 kW:n jatkuvan lataustehon. Yhtiö hyödyntää kotimaista teknologiaa, kuten Kempowerin Lahdessa valmistettuja latausratkaisuja ja Cactoksen akkuenergiavarastoja. Tämä kehitys korostaa, kuinka tärkeää on, että ammattitaitoisesti toteutettu ja turvallinen latausasema on jokaisen kiinteistön sähköistysstrategian ytimessä, varmistaen luotettavuuden ja vaatimustenmukaisuuden. Ammattimainen lähestymistapa on välttämätön, kun rakennetaan kestävää infraa.
Mitä tämä merkitsee moottoriurheilulle
Vankka julkinen latausverkosto on moottoriurheilun sähköistymisen elinehto. Kyse ei ole ainoastaan siitä, että kilpa-autot tarvitsevat virtaa varikolla. Moottoriurheilutapahtuma on valtava liikkuva kokonaisuus. Tiimien rekat, huoltoautot, median edustajat ja ennen kaikkea yleisö liikkuvat pitkiä matkoja. Kuvitellaanpa sähköinen kilpasarja, jonka osakilpailu järjestetään Kemorassa tai Botniaringillä. Jotta tapahtuma olisi mahdollinen, on koko matkan varrella oltava toimiva ja tehokas latausverkosto. Ilman kattavaa kansallista infraa sähköinen moottoriurheilu jäisi vain suurten kaupunkien lähellä järjestettäväksi näytöslajiksi. Nyt rakenteilla oleva infra mahdollistaa aidosti valtakunnalliset ja kansainväliset sähköiset kilpa-sarjat, ja se on erityisen tärkeää lajeille, joiden suosio kasvaa, kuten rallicrossin nousu Suomessa osoittaa.
Varikoiden uusi aika on täällä
Muutos herättää aina tunteita, ja V8-moottorin jylinän vaihtuminen sähkömoottorin vinkunaan voi tuntua vieraalta. Moottoriurheilun ydin ei kuitenkaan ole polttoaineessa tai äänimaailmassa, vaan kilpailussa, insinööritaidon äärimmäisessä hyödyntämisessä ja ihmisen sekä koneen täydellisessä yhteistyössä. Sähköistyminen on vain seuraava luku tässä tarinassa, uusi teknologinen haaste, joka pakottaa insinöörit ja kuljettajat ylittämään itsensä. Sähköautojen latausinfrastruktuurin rakentaminen ei ole vain käytännön välttämättömyys arjen liikenteelle. Se on perustusten valaminen moottoriurheilun seuraavalle sadalle vuodelle. Se varmistaa, että intohimo nopeuteen ja teknologiaan säilyy elinvoimaisena myös tuleville sukupolville. Tämä uusi aikakausi tarjoaa myös loistavan tavan innostaa nuoria, ja miksipä et järjestäisi moottoriurheiluteemaisia synttäreitä uuden teknologian hengessä.
